매물 / 페라리 / 12チリンドリ

페라리 12チリンドリ

매물 22대 · ¥68,800,000 ~ ¥78,500,000 · 2025~2026년식

연식

매물

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0.3만km · 자동 8단 · 효고현

가격 문의

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 나가노현

가격 문의

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0.2만km · 자동 8단(수동모드) · 도쿄도

¥68,800,000 · ₩594,800,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 사이타마현

¥69,600,000 · ₩601,700,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 사이타마현

¥69,600,000 · ₩601,700,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0.1만km · 자동 8단(수동모드) · 아이치현

¥69,800,000 · ₩603,500,000

페라리 F1 DCT Argento 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 도쿄도

¥69,800,000 · ₩603,500,000

페라리 F1 DCT Bianco 2025년식

2025년 · 0.2만km · 자동 8단(수동모드) · 도쿄도

¥71,800,000 · ₩620,800,000

페라리 F1 DCT 2026년식

2026년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 도쿄도

¥72,300,000 · ₩625,100,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 오사카부

¥72,800,000 · ₩629,400,000

페라리 F1 DCT OP1820 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 후쿠오카현

¥73,500,000 · ₩635,500,000

페라리 F1 DCT 2026년식

2026년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 오사카부

¥74,000,000 · ₩639,800,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0.1만km · 자동 8단(수동모드) · 도쿄도

¥74,680,000 · ₩645,700,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 효고현

¥74,800,000 · ₩646,700,000

페라리 F1 DCT Rosso 2026년식

2026년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 도쿄도

¥75,300,000 · ₩651,000,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0.1만km · 자동 8단(수동모드) · 가나가와현

¥75,800,000 · ₩655,400,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 사이타마현

¥75,800,000 · ₩655,400,000

페라리 F1 DCT 2026년식

2026년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 오사카부

¥76,800,000 · ₩664,000,000

페라리 F1 DCT 2026년식

2026년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 효고현

¥77,777,000 · ₩672,400,000

페라리 F1 DCT ACC 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 도쿄도

¥77,800,000 · ₩672,600,000

페라리 F1 DCT GRIGIO 2026년식

2026년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 도쿄도

¥78,500,000 · ₩678,700,000

페라리 F1 DCT 2025년식

2025년 · 0만km · 자동 8단(수동모드) · 가나가와현

¥78,500,000 · ₩678,700,000

표시 가격은 일본 현지 판매가입니다. 한국에 들여오려면 관세 8%·개별소비세·부가세와 배출가스·소음 인증비가 더 붙습니다. 페라리 12チリンドリ 수입비용 계산에서 현재 시세 기준 도착가를 바로 보실 수 있습니다. 수입 절차도 함께 보시면 좋습니다.